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第二如何辨别三文鱼虹鳟鱼家倒闭同享单车创始人:倒闭因多数车被盗

2018-09-09 03:34:47
来源:深读(法制晚报·看法新闻深读记者朱健勇)继悟空单车退出后,第二家公开宣布停运的同享单车诞生。

近日,3Vbike同享单车通过其微信公众号对外宣布,将从2017年6月21日起停止运营,没有退押金的用户,尽快申请退款。

今天中午,3Vbike创始人巫盛华在接受法晚·看法记者采访时表示,由于未能融资成功,他自掏腰包造了1000辆自行车,投放市场后仅找回几十辆,部分地区车辆丢失率到达100%,实在撑不下去了。

3Vbike由北京华尧迪科技有限公司投资,主打街桩式同享单车,专注中国三线城市,此前已在河北保定、廊坊、秦皇岛、福建莆田投放车辆。

3Vbike在声明中表示,其倒闭的缘由是大量单车被盗。

法晚·看法记者注意到,3Vbike仅上线4个月后便宣布倒闭,比第一家倒闭的同享单车——悟空单车的5个月运营时间还要短。

据《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示,摩拜单车约占同享单车市场57%份额,ofo近30%,而小蓝、酷骑等公司构成了第二梯队,共占约14%市场份额。

分析认为,风口上的“同享单车”市场逐步成为摩拜、ofo两大巨头之争,小型同享单车企业正面临洗牌。

对话3Vbike创始人巫盛华找了很多投资机构一直没有融到钱法晚·看法:简单介绍一下3vbike的历程吧。

巫盛华:3Vbike同享单车是今年2月26号开始投放,包括河北保定、廊坊、秦皇岛、福建莆田等4个城市,总计1000辆单车,单车本钱300多元。

用户注册量最高1.1万人,平台日定单最高500单。

法晚·看法:目前公司是什么状态?退出后用户押金如何处理?巫盛华:现在公司已经停运这个项目了,用户希望马上就退,所以现在押金已退了95%。

法晚·看法:启动同享单车这个项目是怎么考虑的?有没有得到融资?巫盛华:我当时十分看好这个模式,想着会有很多投资机构过来,可以融几百万的,结果后来一直没有融到钱。

我一共发了包括红杉资本在内的大概100多份BP(商业计划书),大部分投资机构都没有回,偶尔有1两个回了的也都没有下文。

这几个月总成本投了100万左右,现在全都亏了。

法晚·看法:当时设计的盈利模式是什么?巫盛华:当时算了一下,只要每天有1到2次骑行,就可以生存下去。

同时,我们还在单车后面加装了广告位,后期能有广告收入。

没想到整个单车都被偷完了,所有设想都落空了。

法晚·看法:有没有想过被一些大公司收购的方式存活下去?巫盛华:也想过,但我们对头部(指同行业内的翘楚)公司产生不了甚么威逼,所以没有被收购的可能性。

法晚·看法:在公然介绍中,3Vbike专注在三线城市发展同享单车,这是基于什么样的斟酌?巫盛华:主要是避开和ofo、摩拜的正面竞争。

法晚·看法:在三线城市发展遇到哪些问题?巫盛华:主要有两个问题:一是车辆投放少,偷盗问题严重;2是许多地方管理部门对共享单车设有市场准入门坎,难以进入。

我们单车投放之前,找过当地的各种职能部门,你去找它,是找不到人的,是不会给你招呼的,你投放之后城管就来找你了,要没收你的东西。

我们问城管找

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